böyle bişey olsa kameralar havayolları şirketlerinin değil easa ve iata kuruluşlarının kontrolünde olur bu kuruluşlar dünyada ve avrupada uçuş standartlarını belirleyen kurumlardır ve bu standartları harfiyen yerine getiren havayolu şirketlerinin sayısı bi elin parmağını geçmez uçuş sırasında merkezlere bağlı kameralar olması havayolu şirketinin yararına değil zararınadır panpa. kamera koymaktansa yeni nesil araçlardaki gibi arıza sensörlerini kuleyle eşzamanlamak daha mantıklı. bu teknoloji de şuanda bazı a380'lerde deneniyo diye biliyorum.