Drag reduction system
2012 de yürürlülüğe giren arka kanat (açılır kapanır spoiler) sistemi
Sürücüler birbirinin hava koridoruna girdiğinde geçiş yapacakları zaman downforce (yere basma kuvveti) %50-60 a kadar azalır ve arabanın kontrolü çok daha zor hale gelir, bu sayede de kazalar kaçınılmaz olur
Bunun önüne geçmek için sürücüler arasındaki süre farkı 1 saniyenin altına düştüğünde, yani yakın takipteyken arkadaki sürücü drs yi aktifleştirir ve bu sayede aracın arka kanadından ekstra hava geçişi sağlanarak hem yere basma kuvveti hem de hız artışı sağlanır
Diğer bir deyişle geçiş sırasında kazaların önüne geçilir
Fakat öndeki sürücü geçileceğini bile bile kendisi drs kullanamaz çünkü geçiş hakkı kendisine geçtiği için yakın durmayı bekler veya geçilmeden önce iyi savunma yapmalıdır ki savunma yapmak drs de nerdeyse imkansız çünkü drs aktif ve inaktifken arada 20-30 km arası hız farkı oluyor
Drs f1 in doğasına aykırıdır çünkü elini kolunu sallayarak birbirini geçen pilotlar, yeteneklerini, sabırlarını ve soğukkanlılıklarını sergileyemezler, sadece basit bir mekanik sistem sayesinde birbirlerine üstünlük sağlamaya çalışırlar
O yüzden formula 1 in altın çağı olan 1980-2000 başları arasındaki gibi ne yetenekli pilotlar, ne rekabet ne de seyirci-basın ilgisi var
Buna rağmen hala en prestijli motor sporudur
Varın diğer motorsporlarının bedbahtlığını siz düşünün