araba ve motorundan anlayan piçler gelsin bi

bu nasıl takıntı ve saplantıdır arkadaş, çalıştığına dua et ve şükür namazı kıl sat o arabayı

o arabayı yaptır sat motor daha bi gibime yaramaz

@2 anlamıyosan kalabalık etme oç

Up up up up up

Up up up

zamanla kurum bağlayınca ses normale döner motoru kaça açtırdın 5 milyara mı

öncelikle susuz kalmayan bir dizel araç üst kapak contasını yakmaz. hararet ve yüklenme halinde dizel motordan anlamayan yetkisiz eller contayı yakar.
ikinci olarak conta yandı diye 0 motor yapılmaz. zaten 0 motor yapmak ne demek?

motor civatalarına kadar ayrılıp yağlanıp yeninden mi monte edilmiş?
yağlanmadan önce 1 numara zımpara mı geçilmiş?
sandık motor mu konulmuş nolmuş?
üst kapak contası yanmış madem kapak taşlama kurtarmamış mı?

eğer rektefe sekman ya da sandık motor müdahalesi varsa rodaj döneminde motorun çalışma sesi farklı gelebilir.

not: sanayiden yazıyorum.

@8 ya yağsız kaldığı için conta yaktıysa bunu atlamışın çırak

@8 panpa neden yandığını bilmiyorum ama ustaya zütürdüğümde ki usta abimin kankası bana söylediği 0 motor yapıcaz araca dizelin sesini zaten sevmiyorum motor yapıldıktan sonra artarmı azalırmı

@9 yağsız kalan motor conta yakar diyosun. hmmm...

yağsız kalan motor sizin ağzınızda "yatak sarar"
bloğun ovalliğini bozar sürtünmeden dolayı.
çalışırken çatır çatır ses duyarsınız.

@8 sadece ses artar yada azalır diye cevap vermeni istiyorum

@10 araba sendeyse şuan bir iki şey söyleyim bi gözden geçir.

üst kapak contası yanık olan bir aracın radyatör suyu (antifirizi) yağlı olur. yani conta işlevini kaybettiği için motor yağı suya karışır. bunu kontrol etmende fayda var.

diğer olarak yine conta kaynaklı motor yağ basıncını istenen düzeyde sağlayamadığından gözle görülür bir performans ekgibliğini hissedersin.

aracın motor harareti 90 civarındayken 3-4bin devir aralığında gaza bastığında/yüklendiğinde eksozundan çıkan dumanın rengi ne?
çok az seviyede bir miktar siyah atıyor ve kesiliyorsa duman motora işlem yaptırmanıza gerek yok.

beyaz renk yoğunluğu varsa turbo, mavimsi bir renk ise rektefe lazım. siyah duman pompadan ve enjektörden yapar genelde.

aşağı yukarı 4-5 bin lira isterler bir rektefe işlemi için. allah şimdiden iyi bir usta ve sabır versin.

@12 motor işlem görürse tabi ki senin alıştığın sesten farklılık gösterir. ancak bu 2bin-3bin km sonra (rodaj) alıştığın sese geri döner.

üst kapak contası için motor sıfırlanmaz lan sığır gibi conta değişir bide üst yamulduysa taşlanır onun masrafıda çok çok 600/1000 tl arası olur, arabaya veya motora bir sıkıntı yapmaz ama düzgün ustaya zütür daha sonra başka yerlerden sorun çıkar yoksa.