bigdumbsex

▲ ▲
[◕.◕]
/)__)
-"--"-

gececi tayfa is here.

evet panpam nasyonel gerçekten güzel. kalyon motors diye bir firma da aventador getirmiş. genel olarak özellikle istanbul'da bu işi hakkını vererek yapan birçok yer var. exclusive,yeniköy ve royal motors u da unutmamak gerek. büyük yatırımlar sonucu kurulan firmalar ama büyük karlar elde ediyorlar. liste fiyatı 150 000€ olan bir otomobili bu tür yerlerden yine sıfır olarak 120-125000€ gibi fiyatlara almak mümkün olabiliyor.

http://www.sahibinden.com...syonel-den-80815840/detay

nasıl panpam?

panpa, bunca senedir f1 izliyorum bu yarıştaki gibi bir trafik,bir kuyruk görmedim.f1 de geçiş yok, rekabet yok dediler nascar a çevirdiler.fia nın senelerdir isteyip beceremediği yakın otomobillerle, sıkı rekabet formülü sonunda uygulanmaya başladı.ben formula 1 in doğası gereği böyle bir motor sporu olmadığını düşünüyorum. bugün yarışta bir ara aynı karede on iki otomobil saydım. arkadan gelen otomobillerde küçük bir aradan sonra yine kuyruk halindeydi. alonso veya massa nın çıkarttığı yarış hakkında yapılabilecek en dorğu yorum sitede de gördüğün gibi alonso nun kendi ifadesi olan "çok daha gerçekçi bir sonuç" çıkarımıdır herhalde. bahreyn için de umutlu olduğumu söyleyemem. fakat rbr nin de bu sezon şu ana kadar geçen yılki kadar baskıcı olmadığını izliyorum.

naber lan orrrrroospuuu cocuğu. hadi gözün aydın muradına erdin. dünyasını gibtimin godoşu

evet panpam orijinal çizgilere sadık kalınması benim de hoşuma gitti.ben bir önceki viper ı çok sevmiştim. çocukluğumuzda zihnimize kazınmış ve bizim jenerasyonun viper ı otomobil ötesi görmesine neden olan ilk versiyona çok düşkün olmamama rağmen,ilk nesli berbat iç mekanıyla beraber çok seviyordum. viper hiçbir zaman mükemmel ya da ekgibsiz bir muscle car olmadı ama çok egzotik bir otomobil olmayı başardı. yeni neslin de bunu mirası devam ettirmesini umuyorum.

bu arada üretilmiş en güzel otomobil olduğunu düşünüdüğüm aventador un karşısında konumlandırılan f12 berlinetta hakkında seninle konuşamamıştık.onu nasıl değerlendiriyorsun?

panpa viper yenilenmiş. nasıl buldun?

anladım panpam. detaylı yorum yapabilecek kadar uzun mesafe kullanmadığım için şurası şöyle dikkatimi çekti diyebileceğim bir şeyi yok. genel olarak derli toplu bir otomobil. fakat şanzımanı dediğim gibi ağırlığını fazla hissettiriyor. zaten dsg tipi çok hızlı şanzımanlar haricinde manueli tercih etmekten yanayım. tabi istanbul trafiğinde dur kalk sırasında sürekli debriyaj pompalamak can sıkıyor fakat otomobil kullanmanın mekaniği bu.

aklıma inciyi getirdim giriyim dedim. 9 sayfa nickaltın olmuş lan kaynatasız. severim seni.

merhaba panpam. kusura bakma geç cevap veriyorum. söylediklerine ben de katılıyorum. fakat massa'nın koltuğuna webber yerine perez'in daha uygun bir aday olduğunu düşünüyorum. tabi ki perez in performansı için şu anda konuşmak erken olur. hatırlar mısın bilmiyorum, rosberg ilk yarışında en hızlı turu atmıştı. ondan sonra "yeni senna geldi."gibi gereksiz muhabbetlere girenler olmuştu. işin mübalağası bir yana başarı için her pozisyonda kendini kanıtlamış pilotlara ihtiyaç var.bu konuda fernando en yerinde örnektir.

bir de bugün astra enjoy 1.3 cdti easytronic kullandım. fakat çok sıkıntı yaşadığım için olayı olumsuz olarak hatırlayacağım. şöyle özetleyeyim:ev sahiplerim nişana gitmiş. oğulları da arabayı almak için nişan yerine diğer arabayla gidecekti fakat otomobillerden biri boşta kalacağı için astra yı benim getirmemi rica etti. kabul ettim fakat yolları bilmediğim için dönüş yolunu kestiremedim. ayrıca koltuk ayarı bana göre çok geride kaldığı için direksiyonda çok emanet oturdum.sen daha iyi bilirsin koltuğu çekme ayarı ortadaymış,ben kenardaki bel ayarını çekmişim. ayrıca yanlışlıkla sonuna pazar kurulmuş yola saptığım için sağlı sollu park edilmiş daracık, hayli dik ve tahminimce 150 metrelik bir yokuşu ters olarak çıkmak zorunda kaldım. emanet otomobil olduğu için çarpmaktan çekindim haliyle.bip bip bip bip sesleri eşliğindeki tırmanışımdan ve hayli ter baskınından sonra arabayı sağ salim getirip teslim ettim.

görüşlerim şu ki,otomobil tasarım olarak zaten güzel. malzeme kalitesi de yüksek. otomatik vites geçişleri biraz gecikiyor, rampalarda (istemeden hayli görmüş oldum) debriyajı bırakıp bırakmamak konusunda kararsız davranabiliyor. diğer konularda yorumlayacak kadar kullanmadım ama şanzımanın davranışlarını inceleme imkanım istemeden fazlasıyla oldu. gerçekten zor bir akşamdı fakat tamponların etrafında döndüm, çizik vs.yoktu.

merhaba panpam. evet bugün gerçekten sevindik. alonso defalarca olduğu gibi griddeki en iyi pilot olduğunu gösterdi. massa nın aldığı derece, alonso nun aldığından daha gerçekçi. otomobilden %130 u çıkardığını düşünoyorum. haliyle bu an itibariyle ferrari yi tatmin etmesi gereken bir sonuç değil. şartları iyi değerlendirmek ve alonso nun kabiliyetinin birleşimi diyebiliriz. gelecek yarışlar için aracın fersah fersah yol kat etmesi gerekiyor. sıralama turları temposu göz önünde tutulursa mercedes gp nin yeni bir takım olmasına rağmen ross brawn,msc birlikteliği ile şartları iyi okuduğunu söylebilirim.rbr nin aksiliklere rağmen aslında hızlı olduğunu düşünüyorum. mclaren ise geleneksel burnuna rağmen dersine en iyi çalışmış takım olarak görünüyor. daha önce seninle defalarca konuştuğumuz gibi massa için acil, domenicali için çabuk bir çözüm bulmak gerekiyor. nihayetinde bahsettiğimiz takım f1 tarihi boyunca firmalar şampiyonasında da başa oynamış bir takım ve bu adam senelerdir ferrari ye zarar veriyor. domenicali nin sezon ortasından önümüzdeki yıla odaklandık açıklamarı gibi yersiz şeylerle bu sene de karşılaşmak istemem. söylediklerini haklarıyla yapsalar alonso gibi bir pilotla podyumdakilere dahi tur bindirmeleri gerekirdi. mübalağası bir yana daha çok yol almak gerekiyor panpam. senin yorumlarını alabilir miyim?

müzikten anlar reyizim

adamdır.

anladım panpam.ben de koleksiyon yapmak isterim fakat gerçekten uğraşmak gerekiyor ve autoart gibi, kyosho gibi kaliteli firmaların araçlarını alınca hayli masraf çıkıyor. bende şu an:

1/24 1970 corvette stingray
1/24 lamborghini murcielago lp670-4 china limited edition
1/24 shelby gt 500
1/24 ford woody wagon
1/32 lamborghini reventon
1/36 hummer h2
1/36 mercedes cl63 amg
1/36 carrera gt
1/36 mercedes ml 350

1/12 suzuki hayabusa
1/12 suzuki gsx-r 1000
1/12 ducati 1098
1/18 suzuki hayabusa
1/18 honda cbr 1000rr fireblade
1/18 bmw s1000rr

var. fakat model olarak çok detaylı bir ürünüm yok. daha çok oyuncak kabul edilen modeller diyebilirim.

1/36 şeklinde yazdıklarımın markası kinsmart ölçeklerinde küçük oynamalar var ortalama olarak 1/36 yazdım.

panpam, burago'nun 1:32 ölçekli ve kutulu lamborghini reventon'unu aldım. gerçekten harika. burago gibi bir firmadan 1:32 ölçekte böyle kaliteli bir iş çıkaracağını tahmin etmezdim. haklarını vermek gerekir ki,yapmışlar. bulabilirsen almanı tavsiye ederim. fiyatı 26,5 tl idi.

panpa domenicali gitsin, massa da gitsin(onunla alakası yok ama artık gitsin),pit ekibi bile gitsin;alonso ve fry hariç herkes gitsin.ben tahmin etmiştim yine bir şey olmayacağını.

bir de bundan sonra ferrari taraftarı olmama rağmen, fernando alonso gitmek isterse (ki isteyeceğini sanmıyorum)anlayışla karşılarımı.

panpam yarış hakkında değerli yorumlarını alabilir miyim?

alonso'yu da harcayacak ferrari.en verimli olacağı yıllarda adamı driftçi yapmaya çalışıyorlar.

panpam, kusura bakma geç cevap yazıyorum. fazla takılmadım sözlükte şu aralar ondan olmuştur. derginize göz atarım bir ara, kolay gelsin çalışmalarında.c serisi dtm güzel gerçekten.bu kasa c serisini seviyordum zaten.şu ana kadarki en iyi ikinci c serisi kasası olduğunu düşünüyorum.en başarılı olan şu anki gibi görünüyor.o zamanlar c serisinin yol versiyonu c200 kompressor güzel performansa sahipti. bende bu kasanın kataloğu vardı. hava yastığını, çalışma prensibini falan anlatıyordu. aşama aşama hava yastığı açılışı falan vardı.ne günlerdi ya.

ince bi mevzu var dedim yardımcı oldu saolsun

panpacım, enzo ferrari onu neden demiş bilemiyorum.ben de ferrari hayranıyımdır ama yiğidin hakkını yiğide vermek gerekir ki,süper otomobil tarihinin kilometre taşı lamborghini miura dır. ayrıca ferrari yi de uzun zaman sıkıntıya sokmuştur. sürüş pozisyonu, geri görüş sıkıntıları ve bazı tasarımsal ve mekanik problemleri olduğu söylense de(bu durum miura s ile kısmen düzeltilmişti).lamborghini çok zaman ferrari yi zorlamayı başarmıştır. sadece gallardo,430 çekişmesinde genel olarak isteneni veremediğini düşünüyorum ki bu dönem, lamborghini yi maddi zorluklardan kurtarmak adına göze alınmış,bir dönemdi. sonradan lp560 ın gelişi durumu bir yere kadar ortaya getirmeyi başardı. fakat tarihlerindeki countach, diablo,murcielago lp670 ve şu anda aventador gibi modellerle ferrari nin gerisinde kalmadılar ki diablo lar ile maranello ları,599 ile murcielago lp640 ı taban tabana rakip görmek tam manasıyla mümkün değil bildiğin gibi. ayrıca ferrari nin bu çıkışına karşılık lamborghini ya seneye,ya da o civarda bir tarihte aventador lp750-4 ü çıkaracaktır.