Tofaşın fiat lisansıyla 1997'nin 2. yarısında üretip 1998 yılında piyasaya sürmüş olduğu kuş serisinin en pahalı ve en donanımlı modelidir. Ayrıca kuş serisinin son örneği olan Doğan SLX'in isminin açıklaması şöyledir; Doğan [S]üper [L]üks [E]xtra ie(enjeksiyonlu).Kuş serilerinin içinde en az yakan modeli olan Doğan SLX1.6ie Doğan SLX'in devamıdır. Metalik boyaya sahip olan Doğan SLX 1.6ie hem alaşımlı çelik jantlı hemde jant kapaklı olarak üretilmiştir. Stepnesi dahil çelik jantlıdır.En fazla tercih edilen rengi bordo'dur. Fabrika çıkışlı lpg sistemi kuruludur. Koltukları ergonomiktir

Doğan SLX 16ie uzun yol için vazgeçilmez otomobil olmuştur.Çelik jantın yakıştığı otomobil olan Doğan SLX 1.6 ie kullanması en kolay olan kuş serilerindedir.1998-1999 Yıllarının en lüks otomobili olan Doğan SLX 1.6 ie halen türkiye yollarında görmek mümkündür. Piyasa fiyatı 9.000 Tl ile 12.000 TL arası değişmektedir.1998 yılında Şahin 1.6,Doğan 1.6ie ve Doğan SLX 1.6 ie için özel kullanıcı el kitabı oluşturulmuş ve arabayla birlikte verilmiştir. Kuş serilerinin sedan modellerinin içinde en ağır modeli olmuştur. Doğan SLX 1.6ie üretime başladıktan sonra kapı aynaları arabanın kendi rengiyle aynı olmuştur. Ayrıca ön koltularındaki gibi arka koltuklarındada emniyet kemeri bulunmaktadır.Her kuş serisi gibi geri vitese geçirmek için usta olmak gerekmektedir. Ayrıca istendiği gibi fabrikada anahtar teslim özel arka camları elektrikli otomatik ve klimalı olarakta temin edilebilirdi.2002 yılının 1. yarısına kadar üretilip 2003 yılında tofaşın batmasıyla birlikte son bulmuştur.