-
1.
+3 -4ozaman uçakları kara kutudan yapın düşünce bi şey olmaz bunuda mı ben söyliyim amk
-
2.
+5Uçak kazalarında uçak paramparça olsa da, denizin dibine gitse de hemen kokpit denilen pilot kabinindeki son konuşmaları kaydeden karakutular aranır. Çoğunlukla korkunç kaza enkazı arasından sağlam olarak bulunan bu kutular sayesinde kazanın nedenlerine ulaşılır. Karakutu bu kadar sağlam malzemeden yapılıyorsa neden uçağın tümünde aynı malzeme kullanılmıyor? Uçakların rahatça havada kalabilmeleri, uzun mesafelere az yakıtla ulaşabilmeleri, mümkün olduğunca hafif malzemeden yapılmış olmalarına bağlıdır. Bu malzemeler çoğunlukla alimünyum ve plastiktir.
Kokpitteki sesleri ve uçuş bilgilerini kaydeden her iki kutu da paslanmaz çelikten yapılır. En ve boyları yaklaşık 25'er santimetre, derinlikleri 12-13 santimetredir. Kutuların et kalınlıkları ise 6-7 milimetre kadardır. Kutular ayrıca ısıya ve yangına karşı tedbir olmak üzere plastikle çevrili sıvı köpük ile de donatılmışlardır.
Kutular o kadar sağlamdırlar ki, denize düşmüş bir uçağın kutuları 7 sene sonra çıkarılabilmiş ama buna rağmen kayıtlar sağlıklı olarak dinlenebilmiştir. Başlangıçta kutular kanatların birleşme noktasına yakın bir yere konuluyorlardı. Bu bölge uçağın en ağır kısmı olduğundan düşüş anında bu ağır parçalar kutuların üzerlerine düşerek zarar verebiliyorlardı. Sonraları kutular uçağın kuyruk kısmına konulmaya başlanıldı. Tabii bu, uçağın kuyruk kısmındaki koltuklar insanlar için daha emniyetlidir anldıbına gelmez, ancak bu yer karakutuların uçağın enkazından en uzağa düşmesini sağlamaktadır.
Uçak kazalarının nedenleri değişiktir. Havada bir şekilde infilak ederek düşen uçaklarda yolcuların kurtulma olasılığı yoktur. Bu nedenle de uçağın yapıldığı malzeme bu açıdan önemli değildir. Uçak yere bir bütün halinde çarpsa da düşen bir asansörde olduğu gibi yolcular çarpmanın şiddetinden hayatlarını kaybederler.
Uçağın içine sıvı köpük doldurmak elektronik aletleri koruyabilir ama insanların sadece ölüm nedenlerini değiştirir. Uçağın malzemesini karakutu malzemesinden yapmak, parçalanma ve yangından zarar görme tehlikelerini önler ama ne yazık ki bu malzemeden yapılmış bir uçak da uçamaz.
Karakutuların renkleri kara değil turuncudur. Bu rengin tercih edilmesinin sebebi enkaz arasından daha rahat fark edilmeleri içindir -
3.
+1@5 okumadım ama gibmiş
-
4.
+1adam ciddiye almış googlelamış amk
-
5.
+1@5 havada karada gibmiş
ayrıca karakutuları neden uçaktan yapmıyolar? -
6.
+1@5 uçarak kara kutuda gibmiş...
-
7.
+1@5 is relationship with ur mama, wife,daughter and sister
-
8.
+1güle güle kullan kafan çok güzel
-
9.
-1eskidi geyik amk
-
10.
0@5 ne diyon amk
-
11.
0rengi de kara değildir bu arada kırmızı turuncu arası bi renkte
-
12.
0kara degil turuncu
-
13.
0@1 şuku
-
14.
0ne içtiysen banada yolla pm den adres veriyorum
-
15.
0@5 havaya atmış gibmiş.
-
16.
0@5 uçan memeli
-
neden chplileri sevmiyorum
-
koyu mavi ruhlu adamınn online olması
-
konstant buranın en delikanlı adamıdırr
-
held man seninn acill osuuurmann lazım
-
istanbulda daha fazla göçmen yaşamalı
-
polariss adlı yazarııı gördüğüüm yerde
-
şu şekil giyinmeyen karı yolludur
-
ülkenin batısı sodom ve gomore
-
tıp okuyan babalarının daşşaklarına kurban ol
-
tip okuyan doktor degil
-
rus amatör ferre sitelerinde çok takılmışın kardeş
-
ccc rammstein ccc günaydın diler 21 06 2024
-
şöyle bi kahve yapayım da eski hikayeleri okuyayım
-
feyzullaha
-
kaçan tren türkiye
-
beyler az önce türbanlı bir kız beni terketti
-
feyzullahiye
-
popo göd daşşak yalamak isteyen gelsin
-
pehh yine akşamı ettik pehh 21 06 2024 20 29
-
artık o kadar hevesim yok
-
herkes kendisini anlatan şarkıyı yazıyor
-
sayik erol tangut bence sapık değil
-
müstakbel baldızınızın ekşi sözlük hesabı
-
memati 2017 senin için önemli
-
süpürge tecavücüsü
-
dostum o iki karının sansürsüz hallerini
-
ağıza hortum sokup üfleyerek org çalmak
-
yalanım varsa ördekiye namussuzluk yapsın
-
gay katleden nikli yazarı kafes dövüşüne
-
yolda giderken bu omuz atsaaa
- / 2