tümü

motosiklet

  1. 1.
    +32
    şehir içi 14000 kilometrelik tecrübe sahibi olmama rağmen hala her binişimde korkuyu damarlarımda hissediyorum.
    yeni başlayanlar için bir kaç tavsiyem var buyurun buradan yakın;

    - kasksız motor kullanmak kıroluktur, aptallıktır yapmayın.
    - ehliyet alın.
    - kaskınızı alırken ucuza kaçmayın en düşük seviyede bile cox markasının çene açılır modellerinin altına inmeyin
    - mont, dizlik, eldiven ve omurga koruması olmadan motora binmeyin.
    - yağmurlu havada motora binmeyin.
    - tramvay raylarından uzak durun. sadece tramvay gelebileceği için değil motoru o yükselip alçalan rayların arasında inanılmaz bir biçimde devirebileceğiniz için de.
    - arkanıza birini almadan önce en az 3000km tecrübe edinin.
    - motorda kaza yapmadan motor kullamayı öğrenen çok az insan vardır. ilk kazanıza hep hazırlıklı olun. onu bekleyin. bu sizin temkinli olmanızı sağlar.
    - gideceğiniz yere çabuk ulaşmak için araçların arasına dalmayın. özellikle minibüs ve taksilerden ölüm gibi korkun.
    - şerit değiştirme kurallarına riayet edin. kör noktalara dikkat edin.
    - sağ şeritte duran otobüs, minibüs, taksi gibi araçların solundan ilerlerken yavaşlayın. önünüze yaya atlayabileceğini unutmayın.
    - sağ şeritte park etmiş araçların aniden kapılarını açabileceklerini unutmayın. fazla yanaşmayın.
    - rögar kapaklarına temkinli yaklaşın mümkünse üstünden geçmeyin.
    - köprü geçecekseniz 140kg üzeri bir motor tercih edin. rüzgar sizi savurmasın.
    - ufak tekerlekli motorlar şirindir ama güvenli değildir. büyük tekerlekli motor tercih edin.
    - motor kazalarında asıl tehlike bacağın motorun altında kalması sonucu ortaya çıkar. bacak koruma demirleri olan motorları tercih edin. motor devrildiğinde bacağınızı kurtlabileceğiniz bir boşluk olsun.
    -dönüşlerde geniş alın ama bunu abartıp yan şeride kaymayın. en kolay kaza yapma yöntemi dönüş sırasında ya dar açıyla viraja girip motoru yatırmak, yahut yan şeride kayıp oradaki araca çarpmaktır.
    -gaz ve debriyaj tellerini, tekerlek diş derinliğini ve hidrolik fren yağını takip edin. bunlar motor tepesindeyken işlerin bir anda ters gitmesine neden olabilecek hayati unsurlar. yani bunları kontrol etmek size sıkıcı geliyorsa bir de otobanda gaz telinizin koptuğu anı hayal edin.
    -motoru düzenli bakıma sokun ancak temel birleşenleri sıklıkla kendiniz de kontrol edin. gözden kaçma ihtimali olan bir somun otobanda ayağınızın bastığı bölümün bir anda düşmesine ve sürüş güvenliğinin sıfıra inmesine neden olabilir.
    - takip mesafesi candır. motorda öndeki aracın ani fren yapması diğer araçlardakinden daha tehlikeli bir unsur. öne fırladığınızda ya motorun deposuna ya da öndeki aracın arka cdıbına çarparak durabiliyorsunuz. her iki şekilde de taşakları elinize almanız olası.
    -farlarınızı gece gündüz açık tutun. sadece bu yolla bile kazalardan korunabileceğinizi unutmayın.

    ben kimim özel köşesi;
    4 yıldır amerikan tipi klagib (chopper) motor* sahibiyim.
    biri ciddi üç kaza yaptım.
    özellikle klagib motorlar konusunda her türlü yardıma açığım.
    bu yazıda özellikle motora olan aşkımdan bahsetmedim. sizi ve sevdiklerinizi güvenli taşıyamadıktan sonra onun bir önemi yok çünkü.
    maddeler halinde yazmayı seviyorum.
    alayınıza güvenli sürüşler diliyorum.
    Tümünü Göster
    ···
    #110176210 şikayet
  2. 2.
    +1 -21
    arkasına ya üşüttürür öldürür ya da düşürür öldürür yazılan hız yapılınca tadı çıkan karıya kıza hava atmak için kullanılmasına karşın çok taktan bi şey olan lanet olası pis bi şey, ulan zaaarr baaarr diye ses çıkaran şeyi al sen zütüne sok hıyar ne milleti rahatsız ediyon
    ···
    #608023 şikayet
  3. 3.
    +6
    @1 motogiblettten düşmüş beyler anlaşılan, rahat bırakın adamı
    ···
    #17654879 şikayet
  4. 4.
    +4
    bel fıtığı ameliyatı öncesi doktorla nasıl olacak, ne kadar yatıcam, kaç saat sürecek gibi genel soruların arkasından ne zaman motora binebilirim diye sorduğum, insanın kanına girince çıkmasının imkansız olduğu dünyanın en mükemmel ulaşım aracı. doktor 1. hafta da kalkarsın,2. haftada işbaşı yaparsın, 1 ay sonrada motora binersin dedi. dayanamadım 1 hafta sonra iki kişi olimposa gittim.
    ha birde şu varki eğer bir kazanın içinde bir motor varsa mutlaka motor suçludur. sebebiyse kaza yaptığın diğer araç öküz olsa bile onun öküz olduğunu tahmin edeceksin.
    ···
    #99270537 şikayet
  5. 5.
    +3
    @1 kalk git
    ···
    #2610102 şikayet
  6. 6.
    +2
    dıbına kodumunu scooterından bıktım amk bi hyosung gv250 almayı düşünüyorum bi alamadım gitti
    ···
    #146180999 şikayet
  7. 7.
    +2
    @7 bir motogiblet kullanıcısı olarak çok beğendim yazdığın yazıyı. verdim şukunu
    ···
    #90694733 şikayet
  8. 8.
    -1
    Gaz teli kopunca motogiblet hizlanmaz, gaz acamazsin. Gaz telin takilirsa da debriyaja basip motoru kaparsin. Yukaruda arkadsin otobanin ortasinda gaz telinizin koptugunu dusunsenize diye dedigi sey, sayet yedek telin yoksa mal gibi issizda kalip motoru haraket ettiremezsin betimlemesi
    ···
    #158236222 şikayet
  9. 9.
    +1
    bir tutkudur , kendisi ile ölüme bile gidilir
    ···
    #177825841 şikayet
  10. 10.
    +1
    Hayatımın anlamı ve neşesidir motogiblet belkide o olmasaydı şu anda dünyadan soğumuş asosyal bir huur çocuğu olucaktım. Motogibletle hava atan insan motorcu değildir motorcu dediğin adam merttir yiğittir darda kalana yardım eder.
    belkide tanık olmuşssunuzdur motorcu yardımlaşmasına işte birbirlerini hiç tanımayan 2 adam oturup 8 saat boyunca motor hakkında konuşabilir.
    Lütfen trafikte dikkatli olalım bizim air bagimiz yok düştükmü kask ceket pantolon eldvien bellik koruyor bizi.
    Motogibletleri Fark Edin !
    ···
    #170216485 şikayet
  11. 11.
    +1
    @11 eyvallah birader uğraşmışsın o kadar ama çok uzun yazıyosun ve yazdıkların boşa gidiyo gibi geldi bana. o yüzden motor hakkındaki tecrübelerini bi blogta toparlamanı öneriyorum
    ···
    #115153704 şikayet
  12. 12.
    +1
    hayalimdir bir gün gerçekleşecek.
    ···
    #104335413 şikayet
  13. 13.
    +1
    Yakın zamanda gerçekleştireceğim bu hayalimi umarım
    ···
    #192618109 şikayet
    1. 1.
      +1
      Büyüdün de motor mu bincen len pekekent.
      https://youtu.be/X_tg5ulCTAY
      ···
      #193171043 şikayet
    2. 2.
      +1
      gerçekleştirebildin mi zamki?
      ···
      #203002243 şikayet
  15. 14.
    -1
    http://www.imgim.com/7762incib6402512.jpg
    Beyler duz vites motogiblet kullanmak istiyorumda bi kac arkadas zorlanirsin falan dedi sice zorlar mi cok fazla?Siz ne dusunuyonuz??
    ···
    #163387656 şikayet
    1. 1.
      +1
      panpa vitesli motogiblet kullanıcaksan . ilk olacaksa bunla başlama derim ben göründüğü kadarıyal 1000 ya da 600 cc bu .
      öğrenirken daha debriyaj kavramasını , fren sıkmayı. kombinasyonları öğreneceksin.

      bununla gaza dokunduğunda gidiyor. hızını düşük tutmak zor gibi.
      o yüzden öğrenmek için 125likle başla. sonra 250 , 600 , 1000 git.
      tabi canını seviyorsan.
      yoksa 1000 lik lede başlayabilirsin yani sorun olmaz
      ···
      #163740263 şikayet
    2. 2.
      0
      Eyvallah kardesim sagolasin
      ···
      #163769412 şikayet
  17. 15.
    0
    Vay amk
    ···
    #179423469 şikayet
  18. 16.
    0
    kavsakta kopege carptı. kopegı durak arkasına aldılar.bı bayan sakınlestırıyordu kafasını oksayıp. dıkkatlı bakınca kopegın sureklı oturdugunu gordum. sanırım kalcası kırıktı. sonra o kadın bı adamla konustu. kadın arabasını getırdı adam kopegı sag koltuk onundekı bosluga yerlestırdı zor bela kapıyı kapadılar kadın kopegı hastaneye goturdu ınsanlık olmemıs hala lan
    ···
    #179317870 şikayet
  19. 17.
    0
    bence herkesin hayatında 1 kerede olsa sürmesi gereken bir araç zaten bi kere sürdükten sonra kendine motogibletn alan gördüm. her zaman motordan önce ekipman alınması gerekli ve ilk motor maksimum 250 cc olmalı
    ···
    #168193876 şikayet
  20. 18.
    0
    iyi bir motogibletçi için, tüm motogiblet aksesuar çeşitleri olmazsa olmazdır. Motogiblet kullanmak çok yönlü bir deneyim ve güvenlik, konfor, performans, estetik gibi çok değişik alanları kapsıyor. Motogiblet aksesuarları da, bunları elde etme imkânı tanıyor. Bu nedenle konuya “zorunlu” değil de, “hayati” olarak bakmak lazım. Motogibletçinin kullanması gereken motogiblet montu, motogiblet pantolonu, motogiblet eldiveni, motogiblet botu, motogiblet termal giysiler, motogiblet kaskı kelimenin tam anlamıyla hayati öneme sahip. Bu açıdan bakarsak, motogiblet mağazasından alınan güvenlik ekipmanlarının kaliteside ön plana çıkıyor.

    http://www.motogibletaksesuarlari.com/
    ···
    #168188282 şikayet
  21. 19.
    0
    Denilince akla ilk Barkın bayoğlu gelir
    ···
    #201126541 şikayet
  22. 20.
    0
    Yıllar sonra gelen entry bu başlığı bunun gibi bir cahil açtığı için utanıyorum utanıyorum.
    ···
    #206035150 şikayet