1. 1.
    +2 -3
    çalıştım panpa buda capsim

    http://imgim.com/im_347.jpg
    ···
  2. 2.
    -2
    bilgisi olan panpalar acil yardım lazım
    sorularım şunlar

    baştan söyliyim asıl amaç yat kaptanı olabilmek panpalar yani yat kullanabilir bir kıvama gelebilmek için neler yapmak gerekli

    gemi adamlığı kursuna katılıp kursu başarıyla tamamlasak minimum ne kadar süre sonra kaptan olabiliriz en azından özel yat kullanıcak duruma geliriz

    ticari gemilerde işe başlamış birisi yılın kaç ayını denizlerde ve tek seferde minimum ne kadar süre denizde geçirir

    ve gemi kaptanları yada diğer personeli kaç yılda emekli olur

    gemilerde hiyerarşi nasıl eğlencelimidir ortam yoksa inanılmaz sıkıcı bir ortammıdır panpalar

    yat kaptanlığı ile ticari gemi kaptanlığı arasında ne gibi fark ve zorluklar vardır panpalar allah rızası için yardımcı olun

    herkese şuku
    ···
  3. 3.
    +2
    ben çalışmadım ama uplayayım
    ···
  4. 4.
    +2
    öncelikle gemi adamlığı kursuna katılıp gemi kaptanı olman çok zor bir ihtimal panpa.
    2 yıl gemicilik - 2 yıl usta gemicilik - 2 yıl reislik - kurs ardından 500 gross ton vardiya zabiti 2 yıl hizmet - kurs ardından 500 gross ton kaptan 2 yıl hizmet - 3000 gross ton vardiya zabitliği 2 yıl hizmet - kurs ardından 3000 gross ton birinci zabitliği 2 yıl hizmet - kurs ardından 3000 grt kaptan. tabi bu aşamaların her birinde yükselmek için sınava gireceksin gördüğün gibi çok zor.
    yat kaptanlığı ise bunlarla aynı şey değildir kursuna gidersin yat kaptanı ehliyetini alırsın ve çalışmaya başlarsın tabi öncelikle bir yat sahibinin sana bu işi vermesi lazım , bu yüzden yat kaptanlığı ve ticari gemi kaptanlığını birbiriyle karıştırma panpa.
    ayrıca denizden emekli olman çok zor yıpranma payı kaldırıldı herkes gibi çalışıyorsun bir çok şirket sigortanı yatırmaz yatırsa bile asgari ücret üzerinden yatırır bunlar sadece küçük zorluklar gemi hayatı, sosyal yaşantının olmayış,ı mesafe, mesleki sıkıntılardan hiç bahsetmiyorum iyi araştır panpa.
    ···
  5. 5.
    +2
    lisede de üniversitede de güverte okudum düzgün bi şekilde cevap vereyim sana
    bak şimdi güzel karşim yol yakınken dön boşuna vaktini harcama burda atılıp tutulanlara bakma en doğruları içeren bilgiyi @26 vermiş onda da bi kaç yanlış var reislik kalktı artık öyle bi yeterlilik verilmiyor ve gemicilikten kaptanlığa çıkmana imkan yok prosedür cart curt bakma sen @26da yazılan ilerleyişin son kısmı artık yapılmıyor diye biliyorum 500grt de kalıyorsun tdi vapurları bile 500grt den fazla yani bi tak etmez o yeterlilik
    kursa gidip gemici olabilirsin ama bana sorarsan kendine yazık etmekten başka bi işe yaramaz hiyerarşinin en alt noktasında olmak nedir biliyosan zaten daha düşünmezsin bile bunu ki bu sadece işin hiyerarşik kısmı öyle sandığın gibi fazla paralar da almıyor adamlar karadan duyana çok iyi gelir içine girince anlarsın ne tak yediğini
    yurtdışından okullardan kaptanlık ehliyeti alırsın parayı bastırır diplomayı alırsın da sonra seni alacak şirket leş olur paranı alamazsın iyi gemide çalışamazsın iyi adamlarla çalışamazsın daha bi ton yannan kürek sonuçları olur ondan sonra ulan bana kim vermişti bu aklı da başladım diye küfredecek yer ararsın
    denizcilik güzel karşim senin işine gidip sokaklarda yeni insanlar görüp kendi dilinde konuşup akşam evine geldiğin işlere benzemez sürekli aynı 10-15 erkek suratını görürsün insanlıktan çıkarsın yavaş yavaş yeni biri gelipte saçmasapan bişey yaptığını gördüğünde verdiği tepkiye karşılık eee amk bu kadar zamandır gemideyiz olacak o kadar diye cevap verirsin o da anlar hakverir sana farklı dilde konuşursun mesela sen karada sağını solunu ayırt edemeyen adamlarla karşılarken ben gemide sancak iskele diye tarif ederim duyduğunda o ne amk diyeceğin şeyleri ben gemide günlük hayatımda kullanırım sen daha bunları öğrenmeye çalışırken bu dile vakıf olmaya çalışırken bi bakmışsın onca zamanını heba etmişsin ki bak söylediğim şey meslek için en basit şey
    gemide yaptığın hata herkesi etkileyebileceği için kimse senin bilgisizliğini çekmek hatalarına katlanmak durumunda olmaz
    özetle güzel karşim git allahını seversen karada ne yapıyosan yap denizciliği okuyanına yetişenine bırak gemiye gelip bizi de uğraştırma
    yat kaptanlığı diyosan da onun da okulu var okuyanına sor benim çok fazla bilgim yok o konuda
    ···
  6. 6.
    +1 -1
    zütüne tencere bağlayıp gezersin ama parası iyidir limanlarda birsuru am gibersin ben yapmadım tanıdıgım var
    ···
  7. 7.
    +1 -1
    bu açılacak konu mu şimdi sözlükte kaos ortamı varken.
    ···
  8. 8.
    -2
    amk yardımcı olacak kimse yok mu lan
    ···
  9. 9.
    +1 -1
    boşuna açmışsın kardeşim okumadım
    ···
  10. 10.
    -1
    upupupupupupupupupupupup
    ···
  11. 11.
    +1
    serkana sorma gibtir et amk makinacı o mal sintinede takılsın anca. o değilde boşver kendini yakma güzel kardeşim paşalar gibi takıl kara da. bırak parayı biz kıralım. sonrada çakma ehliyetlerle falan böyle senin gibi insanlar türeyip 2000 dolarlara falan gemiye çıkıyorlar ayar oluyorum. anasını gibtiler piyasanın zaten gelmeyin amk geliyosanızda 4. olarak çıkanlar 3000 dolar, 3.ler ise 3750-4000 dolardan aşağı çıkmasın ağır sövüyorum gördüğüm yerdede giberim belirteyim açık net.
    ···
  12. 12.
    -1
    @16 ahahahahahahahah ulan harbi sesli güldüm bin şuku
    ···
  13. 13.
    -1
    ne bilem aml
    ···
  14. 14.
    0
    serkan var panpa
    ···
  15. 15.
    0
    ···
  16. 16.
    0
    rezerve
    ···
  17. 17.
    0
    ukraynada kaptanlık okumak istersen yardımcı olabilirim panpa. düşünürsen pm at
    ···
  18. 18.
    0
    serkan iyi bilir bu konuları panpa
    ···
  19. 19.
    0
    panpa bi tanıdığım yat kaptaydı.yat kaptanıyım diye havasını basıyordu ama tam kölelik işi ben diyim. izin tatil -özel yat kaptanlığında- bi tak yok. patron gece 3'de açılmak ister seni arar, pazar sabahı saat 6.30 da balığa çıkmak ister seni arar. öyle panpa tam bi araştır sonra karar ver.

    edit:tabii iyi maaş alıyordu oç
    ···
  20. 20.
    0
    @16 ajajajaja
    ···