gemide çalışan ya da çalışmış olan varmı

yat kaptanı olmak istiyosan yat kaptanlığı kursu açmaya hak kazanmış herhangi bi denizcilik lisesine gidip kursa katılabilirsin. tabi 18 yaşını geçtiysen liseli bin seni.

@16 ajajajaja

panpa bi tanıdığım yat kaptaydı.yat kaptanıyım diye havasını basıyordu ama tam kölelik işi ben diyim. izin tatil -özel yat kaptanlığında- bi tak yok. patron gece 3'de açılmak ister seni arar, pazar sabahı saat 6.30 da balığa çıkmak ister seni arar. öyle panpa tam bi araştır sonra karar ver.

edit:tabii iyi maaş alıyordu oç

serkana sorma gibtir et amk makinacı o mal sintinede takılsın anca. o değilde boşver kendini yakma güzel kardeşim paşalar gibi takıl kara da. bırak parayı biz kıralım. sonrada çakma ehliyetlerle falan böyle senin gibi insanlar türeyip 2000 dolarlara falan gemiye çıkıyorlar ayar oluyorum. anasını gibtiler piyasanın zaten gelmeyin amk geliyosanızda 4. olarak çıkanlar 3000 dolar, 3.ler ise 3750-4000 dolardan aşağı çıkmasın ağır sövüyorum gördüğüm yerdede giberim belirteyim açık net.

zütüne tencere bağlayıp gezersin ama parası iyidir limanlarda birsuru am gibersin ben yapmadım tanıdıgım var

lisede de üniversitede de güverte okudum düzgün bi şekilde cevap vereyim sana
bak şimdi güzel karşim yol yakınken dön boşuna vaktini harcama burda atılıp tutulanlara bakma en doğruları içeren bilgiyi @26 vermiş onda da bi kaç yanlış var reislik kalktı artık öyle bi yeterlilik verilmiyor ve gemicilikten kaptanlığa çıkmana imkan yok prosedür cart curt bakma sen @26da yazılan ilerleyişin son kısmı artık yapılmıyor diye biliyorum 500grt de kalıyorsun tdi vapurları bile 500grt den fazla yani bi tak etmez o yeterlilik
kursa gidip gemici olabilirsin ama bana sorarsan kendine yazık etmekten başka bi işe yaramaz hiyerarşinin en alt noktasında olmak nedir biliyosan zaten daha düşünmezsin bile bunu ki bu sadece işin hiyerarşik kısmı öyle sandığın gibi fazla paralar da almıyor adamlar karadan duyana çok iyi gelir içine girince anlarsın ne tak yediğini
yurtdışından okullardan kaptanlık ehliyeti alırsın parayı bastırır diplomayı alırsın da sonra seni alacak şirket leş olur paranı alamazsın iyi gemide çalışamazsın iyi adamlarla çalışamazsın daha bi ton yannan kürek sonuçları olur ondan sonra ulan bana kim vermişti bu aklı da başladım diye küfredecek yer ararsın
denizcilik güzel karşim senin işine gidip sokaklarda yeni insanlar görüp kendi dilinde konuşup akşam evine geldiğin işlere benzemez sürekli aynı 10-15 erkek suratını görürsün insanlıktan çıkarsın yavaş yavaş yeni biri gelipte saçmasapan bişey yaptığını gördüğünde verdiği tepkiye karşılık eee amk bu kadar zamandır gemideyiz olacak o kadar diye cevap verirsin o da anlar hakverir sana farklı dilde konuşursun mesela sen karada sağını solunu ayırt edemeyen adamlarla karşılarken ben gemide sancak iskele diye tarif ederim duyduğunda o ne amk diyeceğin şeyleri ben gemide günlük hayatımda kullanırım sen daha bunları öğrenmeye çalışırken bu dile vakıf olmaya çalışırken bi bakmışsın onca zamanını heba etmişsin ki bak söylediğim şey meslek için en basit şey
gemide yaptığın hata herkesi etkileyebileceği için kimse senin bilgisizliğini çekmek hatalarına katlanmak durumunda olmaz
özetle güzel karşim git allahını seversen karada ne yapıyosan yap denizciliği okuyanına yetişenine bırak gemiye gelip bizi de uğraştırma
yat kaptanlığı diyosan da onun da okulu var okuyanına sor benim çok fazla bilgim yok o konuda

serkan iyi bilir bu konuları panpa

ukraynada kaptanlık okumak istersen yardımcı olabilirim panpa. düşünürsen pm at

rezerve

ne bilem aml

öncelikle gemi adamlığı kursuna katılıp gemi kaptanı olman çok zor bir ihtimal panpa.
2 yıl gemicilik - 2 yıl usta gemicilik - 2 yıl reislik - kurs ardından 500 gross ton vardiya zabiti 2 yıl hizmet - kurs ardından 500 gross ton kaptan 2 yıl hizmet - 3000 gross ton vardiya zabitliği 2 yıl hizmet - kurs ardından 3000 gross ton birinci zabitliği 2 yıl hizmet - kurs ardından 3000 grt kaptan. tabi bu aşamaların her birinde yükselmek için sınava gireceksin gördüğün gibi çok zor.
yat kaptanlığı ise bunlarla aynı şey değildir kursuna gidersin yat kaptanı ehliyetini alırsın ve çalışmaya başlarsın tabi öncelikle bir yat sahibinin sana bu işi vermesi lazım , bu yüzden yat kaptanlığı ve ticari gemi kaptanlığını birbiriyle karıştırma panpa.
ayrıca denizden emekli olman çok zor yıpranma payı kaldırıldı herkes gibi çalışıyorsun bir çok şirket sigortanı yatırmaz yatırsa bile asgari ücret üzerinden yatırır bunlar sadece küçük zorluklar gemi hayatı, sosyal yaşantının olmayış,ı mesafe, mesleki sıkıntılardan hiç bahsetmiyorum iyi araştır panpa.

serkan var panpa

onu serkan'a sorsana delikanlı.

gerzek kardeşim yat kaptanı olman için gemi adamı olman gerekmez. ayrıca yat kaptanlığının maaşları öyle çok yüksek değildir. 2000-3000 ortalama alırsın.

gemide hiyerarşi vardır adamı giberler bu bir, öyle gemi adamlığında kolay kolay kaptan falan olmazsın olsan bile 4. kaptanlıktan öte gidemezsin. süvariliği falan unut kısacası.(başka bir ülkeden kur bitirip lisans alman gerekli köprü üstüne çıkabilmen için)(ancak mutfakta çalışırsan birde öyle çıkarsın köprüüstüne)

çoğu personelin sigortası falan ödenmez, ticari gemilerin çoğu yabancı bandıralı hatta şöyle söyleyeyim; gemi falan batsa ailene bin dolar verirler. türk bandıralılarda ödenir. o da tam mı ödenir yarın yamalak mı maaşını bile tam alır mısın bilemem. şirkete göre değişir.

ticari gemi kaptanlığı kamyon şöförü gibidir. yat kaptanlığı otobüs şöförü. ayrıca ticari gemilerde hayvani şartlar altında yolculuklar yapılır. ha bu arada işin içbir zaman sağlam değildir. bugün çalışırsın dönüşte ne olacağı belli olmaz.

unutmadan seferlerin 6 ay sürdüğü de olur 10 ay sürdüğüde çalıştığın şirket ve gemiye beğlı. atıyorum brezilyaya gidersin ordan ingiltere yükü bulunur ingiltereye gidersin oradan afrik bulunur afrikaya bu böyledir çok şirkette.

cruise gemisinde çalışmışlığım var panpa ben gemi adamı cüzdanı flan almamıştım sadece pasaportla gitmiştim çünkü garsondum zaten. ondan sonracıma kaç ay denizlerde kalacağın yapacağınız işe bağlı gemiye bağlı bilemem onu. biz her gece party yapıyoduk çok eğlenceliydi

REZERVED DEĞERLENiR BELKi

gemi adamlığı kursu ne lan amk hahaha karnım ağrıdı bin

panpa yat kaptanlığı rahattır adam 2 ay gelir açılırsın denize diğer aylar arada girip çıkarsın yata aylık 2.000-3.000 en az

@16 ahahahahahahahah ulan harbi sesli güldüm bin şuku